TAILORED FITS zjeżdża z trasy w projektowaniu butów narciarskich

Rozwiązania: FDM

Do tej pory narciarze musieli wybierać między butami narciarskimi, które były albo wygodne, albo wyczynowe. Reto Rindlisbacher, założyciel TAILORED FITS, chciał to zmienić, łącząc obie te cechy w jednej parze butów. I udało mu się to dzięki masowemu dostosowaniu, które było możliwe dzięki technologii druku 3D.

Zacisk pneumatyczny z aluminium drukowanego w technologii 3D: siła (prze)projektowania

Rozwiązania: Aluminium, Certified Additive Manufacturing, Metal 3D Printing

Maksymalne wykorzystanie wytwarzania przyrostowego oznacza zastosowanie nowego podejścia do projektowania. W przypadku tego zacisku pneumatycznego nasz zespół ds. projektowania i usług inżynieryjnych pracował nad projektem do momentu, aż uzyskaliśmy część wydrukowaną w technologii 3D, która jest ponad trzykrotnie tańsza od oryginału, ma prawie czterokrotnie mniejszą masę i nie wymaga montażu.

Wprawianie kół w ruch: tytanowe części wykonane w technologii druku 3D do elektrycznego samochodu wyścigowego

Rozwiązania: 3-matic, Metal 3D Printing

Jeśli zamierzasz stworzyć najszybszy samochód elektryczny na świecie, znaczenie ma optymalizacja każdego grama masy: pomogliśmy InMotion stworzyć wahacze. wykonane w technologii druku 3D Dzięki naszej fabryce druku w metalu oraz oprogramowaniu, InMotion jest na drodze do realizacji ambitnego celu.

Myślenie przyrostowe: w jaki sposób Volvo Car Gent zaprojektowało sprzęt produkcyjny na nowo

Rozwiązania: Certified Additive Manufacturing

Te jedyne w swoim rodzaju, wykonane na miarę podzespoły rzadko są doceniane, gdy mowa o innowacjach linii produkcyjnych. Volvo Car Gent i Materialise zmieniły to podejście. Wspólnie odkryliśmy, że w przypadku poprawy jakości i uproszczenia dostawy narzędzi oraz uchwytów, można odblokować potencjał oszczędności, wydajności produkcji oraz wielu innych aspektów.

Elementy tytanowe do statku kosmicznego: 66% lżejsze dzięki drukowi 3D w metalu

Rozwiązania: 3-matic, Metal 3D Printing

Czy wiesz, że każdy kilogram przenoszony na orbitę okołoziemską kosztuje obecnie około 20 000 dolarów? Każdy zaoszczędzony gram sprawia, że kosmos jest bardziej dostępną granicą. Firma Materialise Manufacturing przystąpiła do współpracy z Atos, globalnym liderem usług cyfrowych, której celem była optymalizacja masy elementu tytanowego powszechnie stosowanego w sektorze kosmonautyki do przenoszenia ciężkich obciążeń mechanicznych w konstrukcjach, takich jak satelity.

Porządkowanie setek metrów oprzewodowania samolotowego: skręcarki do przewodów Fokker Elmo

Rozwiązania: 3-matic, Certified Additive Manufacturing

Holenderska firma Fokker Technologies, będąca obecnie własnością GKN Aerospace specjalizuje się w projektowaniu i produkcji zaawansowanych technologicznie systemów lotniczych. Oddział Fokker Elmo skupia się szczególnie na systemach połączeń sprzęgających okablowania elektrycznego (Electrical Wiring Interconnection Systems (EWIS)) lub rozwiązaniach zapewniających utrzymanie porządku i łatwości obsługi ogromnej ilości przewodów przed i podczas montażu.