Fabrication certifiée pour l'industrie aérospatiale

Que vous soyez un constructeur d'avion, un fournisseur ou un MRO, nos accréditations signifient que nous pouvons vous produire des pièces prêtes pour le vol. En plus des processus certifiés existants, nous pouvons également vous aider à développer et à qualifier de nouvelles applications et de nouveaux matériaux d'impression 3D. 

Pourquoi travailler avec nous ? 

Un savoir faire de proximité  


Procédés et matériaux certifiés 


Données historiques de performance 


Documentation des procédés  


Soutien à la R&D appliquée 


Matériaux certifiés pour pièces de vol

Vue verticale de l'intérieur d'une pièce d'écarteur imprimée en 3D pour Airbus
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Ultem 9085/Ultem 9085CG

Pourquoi Ultem 9085 ?​ 

  • Solide, léger et ignifuge 
  • Performances mécaniques supérieures et rapport résistance/masse
  • Bonne résistance aux produits chimiques 

Certifications 

  • Passe les essais de dégagement de chaleur, de flamme, de fumée et de toxicité (UL 94 V-0, FAR 25.853) 
  • Disponible dans la classe certifiée Airbus (Ultem 9085CG), selon AIPI 03-02-029 
  • Disponible avec finition intérieure cabine Airbus selon AIPI 05-02-006 

Quelques données 

  • Produit avec la technologie de modélisation de dépôt de fil (FDM) 
  • Le FDM nécessite des support de construction lors de l'impression, ce qui signifie que les pièces brutes ont généralement une texture de surface rugueuse 
  • Les finitions disponibles comprennent le lissage, la peinture et le revêtement 
  • Dimensions maximales des pièces : 914 x 610 x 914 mm 
Quatre pièces de rechange imprimées en 3D fabriquées en polyamide ignifuge sont représentées : une noire et trois blanches. Les quatre pièces sont fréquemment utilisées dans les cabines d'avions. Ces pièces sont fabriquées pour 328 Support Services.
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PA 2241 FR

Pourquoi PA 2241 FR ? 

  • Ignifuge 
  • Stabilité élevée à long terme 
  • Bonne résistance aux produits chimiques 

Certifications 

  • Passe les essais de flamme, de fumée et de toxicité (CS/FAR 25.853) 
  • Également disponible dans la classe certifiée Airbus, selon AIPI 03-07-022

Quelques données 

  • Fabriqué avec la technologie de frittage de poudre (SLS) 
  • Aucune structure de support n'est nécessaire pendant l'impression, ce qui permet une liberté de conception impressionnante 
  • Les finitions disponibles comprennent le lissage, la teinture des couleurs et le revêtement 
  • Dimensions maximales des pièces : 630 x 330 x 560 mm 

Nos certifications

EASA 21.G

En tant que titulaire d'un agrément d'organisation de production (POA), nous pouvons délivrer un formulaire d'accréditation 1 avec des pièces fabriquées et vous décharger du fardeau de la certification.  

Logo de l'Agence européenne de la sécurité aérienne

Recherchez-vous une documentation de procédé spécifique ?​ à votre demande, nous pouvons fournir des documents sur les qualifications des fournisseurs ainsi que des certificats de navigabilité pour des combinaisons spécifiques de technologies/matériaux. Nous offrons également la FAI, les certificats de conformité et les SLA sur tous les projets de fabrication aérospatiale. 

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